Von HSF bis DFDS – 1 Jahr unterwegs

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Gegründet 1908 und 1923, aber heute feiern DFDS Winterswijk und Nijmegen ihr 1-jähriges Jubiläum. Mit der Übernahme von DFDS ist der Zähler wieder angelaufen, aber die verbleibende, insgesamt 113-jährige Vereinsgeschichte besteht weiter.

Ein Stück Geschichte über DFDS Nijmegen

H.S. Frederiks legte 1923 den Grundstein für HSF Logistics. In den ersten Jahren des Unternehmens wurden Tank-, Stahl-, Container- und Fleischtransporte angeboten. 1995 wurde die Entscheidung getroffen, sich auf den Fleischtransport zu konzentrieren.

Diese Fokussierung sorgte dafür, dass sich das Familienunternehmen HSF kontinuierlich weiterentwickelte und daher auch begann, nach fruchtbaren Kooperationen zu suchen. Ein großer Schritt in diese Richtung wurde gemacht, als 1999 HSF und RSB aus Winterswijk zu der HSF fusionierten, die wir bis vor einem Jahr kannten; der Marktführer im Kühl- und Tiefkühltransport.

Ein Stück Geschichte über DFDS Winterswijk

1908 gründete Jan Hannink sein eigenes Kohle- und Transportunternehmen. Kalk wurde in Deutschland verladen und zu Lochemse Leertooierijen transportiert, was Hannink zu einem der ersten Transportunternehmen in den Niederlanden mit internationaler Ausrichtung machte.

1985 wurde das Unternehmen in Hannink Transport für Massenguttransporte und Hannink Trucking für Kühl- und Stückgut aufgespalten. Vor allem Hannink Trucking wuchs und wurde zu einem wichtigen Akteur im Bereich Fleischtransport. 1990 wurde die Gruppe an RSB verkauft und 1999 fusionierte RSB mit HSF zu dem Unternehmen, das wir bis vor einem Jahr kannten: dem Marktführer im Kühl- und Tiefkühltransport.

Am 14. September letzten Jahres fand für beide Unternehmen eine große Veränderung statt. An diesem Tag wurde HSF Logistics offiziell von der dänischen DFDS übernommen. Mit der Übernahme begrüßt DFDS 1800 zusätzliche Kollegen und macht das Unternehmen sofort zum nordeuropäischen Marktführer in der Kühlkettenlogistik.

Im Folgejahr wird HSF in die DFDS-Gruppe aufgenommen; Kollegen aus Kopenhagen (Zentrale DFDS) kommen vorbei, das Branding wird geändert, die Systeme wo nötig angepasst und viele weitere Veränderungen sind in der Organisation zu spüren. Ein ereignisreiches Jahr sowohl für die Organisationen als auch für die Mitarbeiter, in dem viele Herausforderungen angenommen, aber auch viele Chancen genutzt wurden.

Patrick Newby (Geschäftsführer DFDS Nijmegen) sagt:

„Wir sind jetzt seit einem Jahr als DFDS aktiv, und ich kann mit Zuversicht sagen, dass unsere starken Eigenschaften als Organisation intakt geblieben sind.“ Ein Teil von DFDS zu werden, hat uns die Möglichkeit gegeben, uns zu optimieren Eigenschaften, sodass wir uns als Anbieter von konditionierten Transporten tatsächlich auszeichnen können.“

Frank Kremer (Geschäftsführer DFDS Winterswijk) sagt:

„Nachdem wir uns jetzt ein Jahr lang aneinander gewöhnen und kennenlernen konnten, beginnen sich die Linien und Strukturen unserer Organisation zu verdeutlichen. Nun ist es an der Zeit, die Vision von DFDS in eine konkrete Strategie umzusetzen. Eine auf Wachstum ausgerichtete Strategie, die Erweiterung der Kühlkette, mit unserem Standort in Winterswijk als wichtigem und verbindendem Glied in dieser Wachstumsstrategie von DFDS.“

Heute ist HSF genau ein Jahr DFDS. Es ist ein Moment, in dem die Organisation zurückblickt, aber vor allem nach vorne blickt.

DFDs bestellt 100 elektrische Volvo-Lastwagen für das Engagement für europäische Routen

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  • DFDs stellt eine große Handelsanweisung für elektrische Volvo-Lkw, einen der größten Bestellungen für schwere elektrische LKWs.
  • Der Einsatz von elektrischen LKWs ist eine der Möglichkeiten, dass DFDs im Jahr 2030 um 45 Prozent an der Reduzierung der CO2-Emissionen arbeitet.
  • Die neue Flotte von Volvo FM Electric Trucks wird im Jahr 2022 und 2023 im europäischen Routen von DFDs implementiert.

„Bei DFDS sind wir entschlossen, ein CO2-Neutral zu werden und unseren Kunden in Europa und der Türkei eine nachhaltige Lieferkette anzubieten. Die Elektrifizierung ist ein wichtiges Element unseres Engagements, um unseren CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Die elektrischen LKWs werden 2022 und 2023 geliefert und ersetzen Lkw mit Verbrennungsmotoren, sagt Niklas Andersson, Executive Vice President und Leiter der Logistikabteilung bei DFDS.

Der schwere elektrische Volvo FM Electric Truck kann maximal 44 Tonnen (Brutto-Kombinationsgewicht) transportieren. Die neue elektrische Flotte ersetzt DFDS-Trucks mit Verbrennungsmotoren im Jahr 2022 und 2023, in denen Sie bis zu 300 km auf einer vollen Last fahren können. Die Lkw werden für kurze und lange Routen in der Lieferkette von DFDs verwendet.

„Diese Fahrzeuge sind die besten in ihrer Klasse, und wir müssen unsere Fahrer lernen, wie Sie mit diesen Lastwagen fahren können. DFDs werden das Wissen von Volvo im Bereich umweltfreundliches Fahren nutzen. Unsere enge Zusammenarbeit hilft DFDS, während dieses Übergangs wettbewerbsfähig zu bleiben „, sagt Niklas Andersson.

„Dies ist ein wichtiger Meilenstein in unserem Verfolgung des fossilfreien Transports und bin stolz auf unsere Partnerschaft mit DFDS. Gemeinsam zeigen wir der Welt, dass die Elektrifizierung des schweren Lkw-Transports heute bereits eine realisierbare Lösung ist. Ich glaube, dass dies viele weitere Kunden ermutigen wird, den ersten Schritt in ihrem eigenen Streben nach Elektrifizierung zu nehmen „, fügt Roger Alm hinzu, Präsident von Volvo Trucks.

Über Volvo Trucks

Volvo Trucks bietet Transportlösungen für anspruchsvolle Berufskunden durch ein komplettes Portfolio mittlerer und schwerer Lastwagen. Kunden werden über ein globales Händlernetzwerk mit 2.300 Servicepunkten in mehr als 130 Ländern unterstützt. Volvo-Trucks werden in dreizehn Ländern auf der ganzen Welt montiert. Rund 94.000 Volvo-Trucks wurden im Jahr 2020 geliefert. Volvo Trucks ist Teil der Volvo-Gruppe, einer der weltweit führenden Produzenten von Lkw, Bussen, Baumaschinen und Schiffs- und Industriemotoren. Die Gruppe bietet auch komplette Lösungen im Bereich Finanzierung und Wartung an. Die Arbeit des Volvo-Lkws basiert auf den Kernwerten Qualität, Sicherheit und Pflege der Umwelt.

Es ist offiziell!

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HSF Logistics Group und DFDS Group werden zu einem Unternehmen.

Die EU-Behörden haben am Montag, dem 6. September, dem Antrag von DFDS zur Übernahme der HSF Logistics Group zugestimmt und bald können wir unsere neuen Kollegen von DFDS Shipping & Logistics von HSF Logistics, Eurofresh, N&K Spedition A/S und Skive Køletransport begrüßen.

Gemeinsam werden wir einer der führenden cold chain service providers in Europa!

HSF wird weiter nachhaltiger!

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Bei HSF Logistics konzentrieren wir uns weiterhin auf Nachhaltigkeit und mit der Einführung von zwei IVECO S-WAY NPs fokussieren wir uns auf den Einsatz von Flüssigerdgas als Alternative zum Einsatz von Diesel.

Als führender Experte für gekühlte Lebensmittellogistik nehmen wir unsere Verantwortung wahr. Deshalb sind seit letztem Jahr vier IVECO LNG-Lkw bei der Eurofresh Logistics GmbH unterwegs.

HSF Logistics Winterswijk fügt jetzt auch zwei IVECO S-WAY NPs hinzu. Damit machen wir unseren Fuhrpark weiter nachhaltiger. Laut IVECO emittieren die neuen LNG-Lkw 10 % weniger CO₂, 90 % weniger Stickstoffdioxid (NO₂) und 95 % weniger Feinstaub als ein vergleichbarer Diesel-Lkw. Sprechen Sie über nachhaltig!

Ein weiterer großer Vorteil der IVECO S-WAY POIs ist, dass die LNG-Lkw eine maximal erreichbare Reichweite von nicht weniger als 1.600 Kilometern haben! Die Akquisitionen sind zudem Piek-zertifiziert. Die Lärmbelästigung wird somit auf ein Minimum reduziert.

Wollen Sie auch bei einem Transportunternehmen arbeiten, bei dem Nachhaltigkeit großgeschrieben wird? Dann schauen Sie auf dieser Website auf der Seite mit freien Stellen nach. Oder fahren Sie einen Tag mit einem unserer Fahrer. Aber natürlich können Sie auch direkt antworten!

DFDS Logistics sucht gute Berufskraftfahrer

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Doch wodurch zeichnet sich anno 2017 ein guter Berufskraftfahrer aus?

Wir suchen Berufskraftfahrer. Keine Kraftfahrer, sondern gute Berufskraftfahrer. Sie sagen: ‚Wieso? Ein Kraftfahrer ist ein Kraftfahrer!‘ Aber dem ist nicht so. Für den Transport temperaturgeführter Lebensmittel müssen Kraftfahrer schon etwas mehr können. Es reicht nicht, nur von A nach B zu fahren.

Unsere Güter bestehen zu 90 % aus gekühltem oder tiefgefrorenem Fleisch, und während des Transports ist der Kraftfahrer für die Produkte und deren logistische Bearbeitung verantwortlich. Ist die Temperatur in Ordnung? Welche Hygienevorschriften müssen bei der Lagerung und beim Umschlag eingehalten werden? Auch die Bereiche Verpackungsmaterial und Verwaltung erfordern zusätzliche Aufmerksamkeit. Und genau das macht die Arbeit abwechslungsreich und spannend.

Über welche Qualitäten soll aus der Sicht von DFDS Logistics ein guter Kraftfahrer verfügen? Hier haben wir alle neun Qualitäten, der Reihe nach aufgelistet:

  1. Die Fähigkeit zu antizipieren. Auf jeden Fall die wichtigste Qualität: vorausschauendes Fahren im immer dichter werdenden Verkehr. Antizipieren heißt aber auch: agieren statt reagieren. Ein Beispiel: Was ist zu tun, wenn die Fracht eine abweichende Temperatur aufweist? Diese Tatsache nur zu registrieren, reicht nicht aus, Sie müssen etwas unternehmen. Was genau, das lernen Sie bei uns.
  2. Flexibilität. Heute sind Sie den ganzen Tag unterwegs, morgen brechen Sie zu einer Dreitagestour auf; das Leben als Berufskraftfahrer erfordert Flexibilität. Vor allem, weil wir in ganz Europa fahren und es überall immer mal wieder etwas anders läuft. Die Flexibilität kommt allerdings von beiden Seiten. Möchten Sie am Mittwoch zu Hause bei Ihren Kindern sein oder am Freitag früher Feierabend machen, dann werden wir uns dafür einsetzen, Ihnen dies auch zu ermöglichen.
  3. Eine gute körperliche Verfassung. Bei DFDS wird eine hohe Leistungsbereitschaft verlangt, jeder packt nach Kräften an, und zwar im Team. Sie fahren mit Hängefracht, was beim Be- und Entladen viel Kraft erfordert. Wenn Sie fit sind, ist das auf jeden Fall von Vorteil.
  4. Nicht prinzipiell gegen Fleisch zu sein. Der Deutlichkeit halber: Was Sie bei uns transportieren, können Sie auch essen. Viele Kunden sind Schlachtbetriebe und das Transportgut ist gekühltes oder tiefgefrorenes Fleisch. Wenn Sie überzeugter Vegetarier sind, sind wir wahrscheinlich nicht Ihr idealer Arbeitgeber. Aber – gut zu wissen: Man kann sich an alles gewöhnen, auch an den Lebensmitteltransport.
  5. Engagement. Bei DFDS Logistics herrscht, trotz der Unternehmensgröße, noch ein echter Teamgeist. Und den fördern wir. Wir hören beispielsweise wirklich auf unsere Kraftfahrer, denn durch ihre wertvollen Informationen können wir unsere Dienstleistungen verbessern. Darum: Haben Sie einen Verbesserungsvorschlag? Sprechen Sie uns an.
  6. Kundenorientierung. Der Kunde ist König, auf jeden Fall bei DFDS Logistics. ‚Geht nicht‘ gibt’s nicht. Als Kraftfahrer haben Sie Kundenkontakt und sind das wertvollste Glied in der Kette. Welche Frage auch gestellt wird, denken Sie stets lösungsorientiert: Wie können wir dem Kunden helfen?
  7. Lerneifer. Als Kraftfahrer arbeiten Sie mit Technik aller Art, beispielsweise mit einem Bordcomputer. Sind Sie bereit, den Umgang damit zu erlernen? Um gute Arbeit leisten zu können, absolvieren Sie eine interne Weiterbildung, werden Sie von unsere Mentorfahrern begleitet, kennen Sie die internationalen Richtlinien für Lebensmittelhygiene, nehmen Sie an unserem jährlichen Auffrischungstraining und Schulungen gemäß Schlüsselzahl 95 teil. So entwickeln Sie sich zu einem guten Kraftfahrer.
  8. Verantwortungsgefühl. Sie gehen mit den modernsten, mit den neuesten Features ausgestatteten Lkw auf Tour. Einerseits, um schnell beim Kunden zu sein, andererseits, um möglichst komfortabel zu reisen. Dass Sie diesen Komfort zu schätzen wissen, zeigen Sie, indem Sie ordentlich und pfleglich mit dem Fahrzeug umgehen, verantwortungsvoll fahren und nicht in der Fahrerkabine rauchen.
  9. Umweltbewusstsein. Durch vorausschauendes und verantwortungsvolles Fahren verbrauchen Sie weniger Kraftstoff. Dies ist heutzutage ein wichtiges Thema, zu dem Sie umfassend geschult werden. Auch wenn wir nur 1 % weniger Kraftstoff verbrauchen, erzielen wir zusätzlich zu großen finanziellen Einsparungen auch eine wesentlich geringere Umweltbelastung.

Haben Sie Interesse an der Ausbildung zu einem guten Berufskraftfahrer, der für die harte Arbeit auch gut entlohnt wird? Dies alles in einem gut organisierten Unternehmen, in dem Teamarbeit großgeschrieben wird und die Fluktuationsrate extrem gering ist? An unseren Standorten Nimwegen und Winterswijk bieten wir Ihnen dazu viele Möglichkeiten. Schauen Sie noch heute auf www.JobsbeiHSF.de

Autor: Anke Donderwinkel, HR-Mitarbeiter DFDS Logistics

Erweiterung HSF Logistics Standort Winterswijk

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Erweiterung HSF Logistics Standort Winterswijk

HSF Logistics fackelt nicht lange. Ende Januar 2017 fand der erste Spatenstich für die Erweiterung des Auslieferungslagers in Winterswijk statt. Im September dieses Jahres wurde mit der Erweiterung des Parkplatzes begonnen, wobei die Parkkapazität um 14.000 m2 erweitert wurde. Die neue Halle sowie der neue Parkplatz wurden im September 2017 in Betrieb genommen.

Die neu errichtete Halle hat 2 Geschosse. Der Aufhängebereich des neuen Auslieferungslagers ist mit technisch hochwertigen Anlagen ausgestattet. Sendungen mit Fleisch-Eurohaken werden über Kettenbahnen automatisch von unten nach oben eingeführt. Die Sendungen werden soweit wie möglich in der Reihenfolge der ausgehenden Fahrten in die Bahn gehangen. Über das Transport-Management-System von HSF Logistics können Fleischsendungen vollständig zu den betreffenden Laderampen nach unten abgerufen werden, wo das Fleisch von den DC-Mitarbeitern in den Lastwagen geladen wird. Damit verläuft der Umladeprozess halbautomatisch, wodurch die Effizienz des Prozesses gesteigert wird, denn das System weiß zu jedem Zeitpunkt genau, wo sich jeder Haken mit Fleisch befindet. Das Fleisch-Handling verläuft nach den gültigen Hygieneanforderungen. Das System trägt ebenfalls zur Verringerung der physischen Belastungen der DC-Mitarbeiten bei.

HSF Logistics bietet flexible Lösungen für die vollständige Logistikkette im Bereich von konditionierten Lebensmitteln. Zu den Geschäftstätigkeiten gehören – außer dem Transport – Lagerung, Umschlag, Lagerverwaltung, Verpackung, Etikettierung, Auftragskommissionierung, Cross Docking, VAL-Aktivitäten und Verpackungslösungen.

HSF Logistics entwickelt kontinuierlich Innovationen und kundenspezifische Lösungen für renommierte internationale Auftraggeber der Lebensmittelbranche. Dies zahlt sich in Wachstum und weitere Wachstumsprognosen aus. Ein Beispiel: Am Standort Winterswijk werden pro Woche ganze 5,5 Millionen Kilo gekühlte Lebensmittel umgeschlagen. Die durchschnittliche Tages-Fleischkonsummenge der Niederlande wird im Auslieferungslager Winterswijk in ungefähr 1,5 Tagen umgeschlagen. An einem durchschnittlichen Wochenende werden von den DC-Mitarbeitern bis zu 180 Lastwagen beladen. Solche Mengen benötigen auch viel Platz! Das neue Auslieferungslager behebt den Platzmangel und berücksichtigt auch die Prognosen für das zukünftige Wachstum des Unternehmens. Dadurch, dass dies bereits jetzt in die Planung einbezogen wird, kann vermieden werden, dass in kommenden Jahren der Platzmangel die Entwicklung der Firma ausbremst.